KLÍMABERENDEZÉSI RENDSZER
AKKUMULÁTOR
SZŰRŐK
ABLAKTÖRLŐK
LENGÉSCSILLAPÍTÓK ÉS FELFÜGGESZTÉS
GUMIABRONCSOK
IZZÓ
VILÁGÍTÁS
KAROSSZÉRIA
FÉKEK
HŰTŐ ÉS FŰTŐ RENDSZER
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK
VEZÉRLŐ RENDSZER
GYÚJTÓGYERTYA
TENGELYKAPCSOLÓ

Mi is ez

Napjainkban a klímaberendezés már nem számít opcionális vagy luxus felszerelésnek, hanem az alapfelszereltség része, az utakon közlekedő járművek több mint 80%-ában megtalálható.

Az egyre nagyobb üveges felületek és a hosszabb utazási idők csak két ok a sok közül, ami miatt a klímaberendezés napjainkban egyre fontosabb az utazási kényelem szempontjából. Télen gyorsan eltávolítja a párát, és szabályozza az utastér páratartalmát javítva ezzel a láthatóságot és a vezetési biztonságot. Az utastéri szűrőknek köszönhetően az utastérben keletkező levegő minősége sokkal jobb, mint valaha.

air-conditioning_image

A klímaberendezés egy zárt rendszer, amely kiegyenlíti a hűtőgáz áramkörön való áthaladása során keletkező nyomáskülönbségeket és állapotváltozást.
Számos alkatrészből áll:

  • a kompresszor levegőt fúj be és összenyomja a hűtőanyagot megváltoztatva ezzel az állapotát és a hőmérsékletét (alacsony nyomásról és hőmérsékletről magas nyomásra és hőmérsékletre);
  • a kondenzátor továbbítja a hőt a külső levegőbe, és biztosítja a hűtőanyag lecsapódását, így az gázból folyadékká alakul át;
  • a hűtőanyag áthalad a szárítószűrőn, amely felszívja a nedvességet és eltávolítja a szennyeződéseket;
  • eléri a tágulási szelepet,ahol drasztikus nyomás- és hőmérséklet-csökkenés következik be;
  • a párologtatóban a hűtőanyag megint halmazállapotot vált és folyadékból gázzá alakul. Ez magába szívja a hőt, és csökkenti az utastérben keletkező levegő hőmérsékletét a szellőzőnyílásokon keresztül.

Ha a ciklus befejeződik, a hűtőanyagot a kompresszor újra beszívja. Az alkatrészek merev csövekkel vannak összekapcsolva.

A klímaberendezést két motor által meghajtott ventilátoris támogatja: egy hűtőventilátor szerelvény és egy utastéri ventilátor.

Mielőtt a szellőző nyílásokon bejutna a járműbe, a levegő áthalad az utastéri szűrőkön, amelyek eltávolítják a szennyező részecskéket, és az aktív szénszűrők használata esetén a káros gázokat és a kellemetlen szagokat is.

A kompresszorFelfedez

KondenzátorFelfedez

SzárítószűrőFelfedez

Tágulási szelepFelfedez

PárologtatóFelfedez

Tudta?

Légkondicionáló vagy klímaberendezés?

Légkondicionáló vagy klímaberendezés?

A légkondicionáló csak hűtésre, a klímaberendezés hűtésre és fűtésre is szolgál. A légkondicionáló a gáz tulajdonságait használja fel: különböző nyomásnak és fizikai igénybevételnek való kitettség következtében felmelegszik vagy lehűl. A működési módjától függően különböző típusok elérhetők:

  • kézi: minden beállítást a felhasználónak kell végezni;
  • félautomata: az automatikus beállítás a hőmérsékletre és szellőzés sebességére korlátozódik;
  • automata: a vezérlőegység szabályozza az áramlást, a hőmérsékletet és a szellőzés sebességét.

Az (egyenként szabályozható) zónák számától függően elérhető egy zónás, két zónás, három zónás és négy zónás klímaberendezési rendszer.

​Megfelelő hőmérséklet
 

​Megfelelő hőmérséklet<br /> 

Ha ventilátort használ a szobában, a mozgó levegő hőmérséklete megegyezik az álló levegőével, de amikor elér Önhöz hűvösebbnek tűnik. A hegy tetején, ahol a levegő hőmérséklete nulla fokos, napsütésben mégis úgy érezheti, hogy meleg van. A hőmérőn mért hőmérséklettől függetlenül a páratartalom miatt alacsonyabb hőmérsékleten hűvösebbet, magasabb hőmérsékleten melegebbet érzünk. A hőérzet nem csak a hőmérőről leolvasott hőmérséklet kérdése. A legkifonomultabb klímaberendezési rendszerek a megfelelő hőmérséklet, vagy a kellemes hőérzeten alapuló komplex levegőkezelés alapján működnek, hogy az utastér utasai élvezhessék a kívánt hőmérsékletet. Algoritmusok felhasználásával működnek, amelyek az adott érzékelők által érzékelt különböző tényezők alapján működtetik a klímaberendezés rendszerét. Mindez lehetővé teszi, hogy az utastérben és az utastéren kívüli éghajlati változásokat előre jelezhesse és ellenúlyozhassa.

Szivárgásérzékelő hibás működés esetére

Szivárgásérzékelő hibás működés esetére

A klímaberendezési rendszerek egyik leggyakoribb működési hibája a nem megfelelő hűtőköri áramlás, ami igen kis mértékben csökkenti a hűtőgáz mennyiségét. Ez a teljesítmény fokozatos csökkenéséhez és teljes leálláshoz vezet Ilyen esetekben a rendszer összes alkatrészének gondos szivárgásérzékelésére van szükség.

Számos szivárgásérzékelési opció létezik: kontrasztanyag hozzáadása a hűtőanyaghoz, majd UV-lámpa segítségével a kontrasztanyag láthatóvá válik; elektronikus érzékelők hangjelzést adnak szivárgás érzékelésekor, kicsi és nehezen elérhető területeken is; oldatok folyékony formában arra a helyre permetezése, ahol az áramlás csökken, majd ez habbá alakul, ami reakcióba lép a hűtőgázzal. Végül van a szivárgásérzékelés nitrogén használata segítségével, ez egy hasznos technika a rendszer kiöblítéséhez és az áramlás ellenőrzéséhez, amelyet az adott klímaberendezés öblítő készleteinek használata segítségével végeznek.

A FIAT Professional tippjei

A klímaberendezési rendszer hatékony működésének biztosítása érdekében gyakran kell azt használni, még télen is. A klímaberendezés magában is egy rendszer, saját motorral (kompresszor), hőcserélőkkel (kondenzátor és párologtató), szűrőkkel és csövekkel, és mindig nyomás alatt van, akkor is, ha éppen nem működik.
A rendszernek minden évszakban szerepe van a fedélzeti biztonság javításában: az utastérbe belépő levegő páramentesítésével megoldja az ablakpárásodás problémáját, amely főleg ősszel és télen lehet zavaró.
Egy hosszú út végén, főleg esős és párás napokon, javasolt a szellőző nyílásokat teljesen kinyitni és leállítás előtt hagyni teljes teljesítményen működni néhány percig. Egyszerűen csak kapcsolja ki a klímaberendezés rendszerét, és hagyja a szellőzést bekapcsolva. Ez lehetővé teszi a párologtató és a szellőző nyílások számára, hogy kiszáradjanak, illetve az utasoknak, hogy hozzászokjanak a külső hőmérséklethez. Korlátozza a nedvesség okozta penész és baktériumok kialakulását is, ami nem kívánt szagokat és allergiás reakciókat okozhat. Az utastéri szűrők rendszeres cseréje nagyon fontos a járműben található levegő folyamatos tisztaságának biztosítása érdekében.

Az optimális hőérzet biztosítása és a nagy hőmérséklet-különbség okozta sokk elkerülése érdekében (főleg nyáron) soha ne állítsa be a klímaberendezést túl alacsony hőmérsékletre. Ideális esetben a környezeti és az autóban fennálló hőmérséklet között különbség ne legyen több 6-7 °C-nál.
A légáramlást felfelé irányítsa, ne közvetlenül a testére. Így a nehezebb, hűvösebb levegő keveredni tud a könnyebb, meleg levegővel.

A klímaberendezés optimális működése érdekében javasolt a hűtőgázt három évente utántölteni.

air-conditioning_image

Önellenőrzés

Ha azt tapasztalja, hogy a klímaberendezési rendszer teljesítménye csökken, és nem hűt megfelelően, lehetséges, hogy ellenőrizni kell a szivárgást és után kell tölteni a hűtőgázt. Mindenesetre javasoljuk a hűtőgáz utántöltését három évente.
Ha víztócsát talál az autó eleje alatt, miután a légkondicionálót használta menet közben, az nem jelent meghibásodást: a párologtató csöpög, mert a paneleken kialakult jég olvad.

Ha az ablakok gyakran párásak, a klímaberendezés működtetése közben, lehetséges, hogy az utastér levegő áramoltatása alacsonyra van állítva. Ha az utastéri szűrő hosszú ideje tele van szennyeződésekkel vagy el van tömődve, ki kell cserélni. Az utastéri szűrőt minden szervizelés során vagy legalább évente cserélni kell.